https://uiimex.edu.mx/repositorio/files/original/f9b0ff852e53d5044d97070b04a998f0.pdf 4c788184fb400f1e685275e58420b745 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource <h2>Primer Coloquio</h2> <h3>Negocios, Proyectos, Educación para la transformación Latinoamérica</h3> Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource <h3>4 y 5 de marzo 2025 – Puebla, México</h3> Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource COLOQUIO. Estimación de Demanda y Elección de modo de transporte en Cuenca como herramienta empírica de Planificación y Políticas Públicas. Description An account of the resource Resumen Esta tesis doctoral se enfocó en la estimación de la demanda de nueve modos de transporte, considerando atributos como tiempo de viaje, tiempo de espera, costo de viaje, costo de estacionamiento y cuadras caminadas. Se encontró que los ahorros de tiempo de viaje en días con lluvia son mayores, lo que demuestra la influencia del clima en las decisiones de movilidad. Estas estimaciones son fundamentales para proyectos de transporte, ya que los ahorros de tiempo son una fuente principal de beneficios sociales. Además, se calcularon elasticidades de los modos de transporte en varios escenarios de política, revelando la sensibilidad de la demanda a cambios en tarifas, tiempos de espera y costos de viaje. Por ejemplo, un aumento en la tarifa del tranvía podría reducir su demanda de manera significativa. Este estudio contribuye a la comprensión de las decisiones de movilidad y ofrece información valiosa para la planificación del transporte. Abstract (English) This doctoral thesis focuses on estimating the demand for nine transportation modes, considering key attributes such as travel time, waiting time, travel cost, parking fees, and walking distance. The findings indicate that travel time savings are significantly higher on rainy days, highlighting the impact of weather conditions on mobility choices. These estimates are essential for transportation projects, as time savings represent a primary source of social benefits. Additionally, elasticities were calculated for different policy scenarios, revealing the sensitivity of demand to variations in fares, waiting times, and travel costs. For instance, an increase in tram fares could lead to a significant decline in demand. This study enhances the understanding of mobility decisions and provides valuable insights for transportation planning and policy development. Creator An entity primarily responsible for making the resource Feijoo Criollo, Edwin Paúl Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 4 y 5 de marzo 2025 – Puebla, México Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Feijoo Criollo, Edwin Paúl Rights Information about rights held in and over the resource Creative Commons Attribution 4.0 International